¿Le queda grande?
Esta divertida fotografía de Alejandra Devéscovi para el último Dedo Medio (calentita en tu kiosko aprovecha que es el último mes que cuesta 5 luquitas) muestra a la ministra de Transportes Verónica Zavala luciendo los resultados de su última dieta. Pero, claro, también podría prestarse para la fácil metáfora: ese fajín le queda grande.
Veamos. La Zavala es una de las funcionarias más renombradas del régimen pero, por otro lado, es la responsable de la (in) aplicación del Plan Tolerancia Cero en nuestras sanguinolientas carreteras. Por supuesto, con ella no se iniciaron las tragedias. Televisa cita a la Asociación Peruana de Empresas de Seguros.
El Perú es uno de los países con mayor índice de accidentes de tránsito en el mundo. En los últimos diez años, 31 mil 555 personas han muerto en accidentes de tránsito.
Sólo en el 2007 se produjeron unos 50,000 accidentes en las pistas y carreteras con un promedio de nueve muertos por día. (…)
Cada 18 minutos se produce un choque.
Cada 24 horas mueren diez personas. Los daños por estos accidentes ascienden a mil millones de dólares por año. Es decir, aproximadamente, el 1.5 a 2 por ciento del Producto Bruto Interno.
Casi 32 mil personas en diez años. Tanta gente como los asesinados por Sendero Luminoso. Es una guerra. Estamos en guerra contra nuestros propios automóviles, contras las máquinas. Judgment Day, como en Terminator. Pero nuestra Sarah Connor está a cargo hace ya dos años y las cosas no han mejorado un milímetro.
¿Es todo culpa de ella? No, pues. Las bestias somos nosotros, los conductores, los peatones y también los pasajeros que permitimos las irregularidades que se comenten en nuestras narices. Pero eso ya lo sabemos. Y aunque sí, pues, es facilista echarle la culpa al gobierno de algo de lo que todos somos responsables, la verdad es que también se necesita liderazgo, alguien que se compre el pleito. Y no sé si ustedes han visto a ese o esa alguien. Porque yo no. Quizás hizo dieta hasta desaparecer.



y cuánto costará la Dedo?
Requeteplop! Sonare pesimista pero creo que ACA hasta podrán poner al mismisimo juez dredd pa que controle el transito pero eso no va a ayudar a cambiar la mentalidad del fercho de combi que le mete claxon al de adelante cuando la roja aun no cambia, tampoco va a concientizar al ama de caso que wawa en mano se le ocurre cruzar JUSTO cuando la luz se le pone en rojo, menos va a “civilizar” al encopetado-encorbatado gerente que, como cree que la pista es suya, le mete la 4×4 a todo el mundo, y asi por el estilo. Auguro una super tallarinada bailable llenesita de tuco por cuchucientos mil años en esta hermosa tierra del sol donde el indomito fercho de combi prefiriendo morir legó a su raza la gran herencia de su brutalidad, lariii laraaaa…
Prohibamos los carros, transporte público, ciclovias y al diablo con las máquinas asesinas.
Han muerto más personas por accidentes de auto que por el terrorismo entre 1980 y hoy…
Los policías son campeones para “controlar” (léase coimear) los viernes por la tarde, pero no hacen nada el resto de días (salvo cuidar las cocheras de Wong y Metro). Los brevetes los compras por 50 soles (encima con nombres de otra gente, para que otro pague las multas), los paraderos informales siguen. ¿De quién es culpa todo esto? De Alva Castro y Verónica Zavala pues. Y encima ves a los policías en los patrulleros sin cinturón de seguridad, las motociclistas con casquitos de juguete, que no les protegen nada, etc. etc.
Querido Ocram: el primer link del post (”Dedo Medio”) te lleva al código 404. Please, check it out.
la ministra tambien se supone que debe llevar a cabo los plantemientos para la reforma del estado, que la escucho como hace 15 anhos
¿Reforma del Estado? Palabras vanas y huecas. Mis fuentes en el MTC me dicen que efectivamente han pasado por una “reingeniería”, pero todos siguen en sus mismos escritorios, haciendo lo mismo, pero esta vez con nuevos cartelitos y tarjetitas. ¿Alguien en su sano juicio puede decir que el MTC funciona mejor que hace dos años? Yendo más a fondo, ¿hay algo que funciona mejor en el Estado en general? ¿Y la ONA? ¿Y el “Pacto Social”? ¿Y el CND? ¿Y los patrulleros con sobreprecio? ¿Las ambulancias de Vallejos? ¿El robo en los víveres del SIS para los damnificados? No hay sanciones para nadie, aquí no pasa nada. Mala señal para la lucha anticorrupción. Por último, los vladivideos ya no están por ningún lado, ni siquiera en el Congreso.
Pues que es responsabilidad total de la Ministro, no, sería abusivo decir eso; sin embargo, la aplicación tan poco efectiva del “plan tolerancia cero”, la falta de control en carreteras y temas relacionados si lo son.
Claro que si se aplica todo eso ¿ya habria orden en nuestras carreteras? iluso pensar eso. Para solucionar ese problema esta el tremendo reto de cambiar la mentalidad del peruano… y ya sabemos lo dificil que puede ser eso.
PD. muy tiernita la foto
Denifinitivamente le queda muy grande a LAN Ministra… aunque, Ocram, te faltó, creo, aparte de puntualizar sobre el Plan Tolerancia Cero, también decir algo acerca de como LAN Ministra da tantas preferencias a su línea aérea preferida.
Tambien es culpa del obsoleto parque automotor, otro regalito de Fuji, que dejo que entraran todos esos carros viejos y desmantelo ENATRU en ves de renovarlo y se instauro la ley de la jungla con carros que estan viejos, contaminan y encima van fallando a cada rato. Tampoco es solo culpa de los ciudadanos si el estado hiciera lo que debe hacer: miren por ejemplo Curitiva en Brazil.
No es verdad que la culpa es de los peruanos, porque ”somos así y nadie nos cambia”. En Patterson, New Jersey, las líneas de micros que llevan a Manhattan son de propiedad de peruanos y conducidas por choferes peruanos, y respetan escrupulosamente las reglas (ningun vehículo adelanta a otro, los pasajeros van todos sentados, etc.). Hablé con el chofer de un micro y le pregunté por qué. me dijo: ”aquí, si no respetas las reglas, te cae una multa, y tienes que pagarla sí o sí”.
En el Perú se desreguló todo el transporte en el gobierno de Fujimori, como parte del aluvión neoliberal. Las combis fueron liberalizadas, con los resultados que vemos. El transporte interprovincial fue desregulado (si cabe la palabreja), y el resultado es que hay líneas informales, absolutamente insolventes, por todas partes, y la ministra, (muy liberal ella) no hace lo que debería hacerse: establecer requisitos y estándares mínimos para las empresas (terminales, rutas, horarios, turnos de los choferes, vídeos de seguridad, en fin, toda una cantidad de cosas, de las cuales, solo muy pocas están comprendias en ”tolerancia cero”.
Lo que sucede con la Zavala, es que ha tomado el citio de “altas cualidades”, por lo que si sale del ministerio en donde realmente no ha hecho nada nuevo, todo ya estaba firmado antes, tendra otro premio consuelo.De manera que Zavala tendremos para rato
La reorganización del transporte público implicaría necesariamente una bomba política en el cual el gobierno se enfrentaría al grueso de los transportistas (grandes y pequeños) a la vez que suprimes una válvula de escape de la extrema pobreza como es el negocio chicha de las combis, mototaxis, transporte informal de carga y pasajeros y micros y buses piratas. Mucha gente a la cual la vas a poner en vilo si aplicas una racionalización del transporte bajo estándares civilizados. El gobierno se atoraría de demandas de amparo y otras leguleyadas, además de la tira de paros de transporte que -sí, sí- colapsaría el país sin necesidad de bloquear la calle. Ah, los viejos tiempos del Lock-Out.
¿Por qué creen que Castamierda renueva los permisos provisionales a las líneas y ni se le pasa por la cabeza desempolvar los viejos planes de creación de un nuevo plan de transporte metropolitano?
Aparte de inepta,es una ministra defensora-relacionista oficiosa de Telefónica-¿dónde quedó la investigación por la incomunicación durante el terremoto-aparte de PRO-CHILENA.
Les quiere dar los puertos
Otra de las joyitas del (des) gobierno apesta,…digo aprista.
Dedo Medio: la version light de Etiqueta Negra, otra revista light.
Oigan aca tambien no se esta burlando de la bandera peruana????
me refiero a la foto, si es verdadera y no trucada
Estos caviares, en todo se meten con mi chino!!! Como van a decir que el nos frego a todos con lo que nos dejo por transporte! CAVIARES!
El no comete errores, es culpa del ministro, el no sabia, se transportaba en carro del unas polarizadas y no veia, como iba a saber? Caviares.
ta que cuando vi la foto pensé que era un post sobre el síndrome de down…
OCRAM: Una frase resume el origen del problema en nuestro país: “el Perú es un burdel”. Son muy pocos los que respetan las leyes, reglamentes, etc. que regulan las actvidades en nuestro diario accionar. Si a ello se añade que un porcentaje muy alto de los conductores del servicio público está constituido por lumpen, la explicación de la existencia de tantos accidentes está dada. Carlín en su mail del día de ayer refleja el porqué de nuestra realidad, falta de autoridad en nuestro país. A ello agréguese la corrupción que invade todos los estamentos de nuestra sociedad. ¿Quién se comprará el pleito para poner orden en este burdel?
Perdón, Víctor, el Perú no es un burdel. Un burdel es un sitio organizado y administrado adecuadamente.
Marco,
No olvides que también es ministra de Comunicaciones. ¿Por qué cada vez que hay un temblor se caen las líneas? Y ni hablar de lo que pasó en el terremoto…
Si puedes, date una vuelta por
Las Becas Haya de la Torre en
http://elblogeconomico.blogspot.com/
Saludos
Ben Solís
[…] Mi mala experiencia viajando en Soyuz Ocram pregunta ¿le queda grande? (el fajín a la ministra de Transportes y […]
Jorge: convengamos que es un burdel organizado para solaz de los depredadores del Fisco, el resto es un chongo de mala muerte.
yo solo kiero la dieta de la ministra….:(
primer post-crítica que le haces a la ministra de lan chile.
la mala señalización (responsabilidad del mtc) en la entrada a la variante fatal de pasamayo es un escandalo para contados medios.
el año pasado tuvo que darse un segundo accidente fatal en aquella curva mal señalizada en chalhuanca - abancay (donde murieron turistas colombianos y luego escolares en viaje de promoción) para que el mtc haga algo con la mala señalización.
¿tendrá que ocurrir un nuevo accidente en pasamayo para que el mtc se esmere con una señalización eficiente?
más y fotoshock satírico de la ministra en http://tvbruto.blogspot.com/2008/07/responsabilidad-de-ministra-de-lan.html
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